Weerbaarheid is geen toeval

Sterke industrie vraagt om sterk beleid

Wie Europa wil beschermen, moet industriepolitiek durven voeren

 

Industriepolitiek lijkt weer springlevend. Project Beethoven, het Draghi rapport, de kamerbrief ‘Industriebeleid met focus’, het Rapport Wennink. Ook de hieraan verbonden geopolitiek is aan de orde van de dag. ASML, Nexperia, zeldzame aardmetalen, Groenland. Dat was wel eens anders.

30 jaar geleden, op 15 maart 1996, ging de zelfstandige Nederlandse vliegtuigbouwer Fokker failliet. Wat de redenen ook waren, de overheid zag het niet zitten om Fokker te redden. Zoals Ben van Schaik, de laatste CEO van Fokker zei: ‘De industriepolitiek was dood, morsdood’. De ervaringen met ‘industriepolitiek’ waren al niet al te best, want iets meer dan 10 jaar eerder, in 1983/4 ging scheepsbouwer RSV (Rijn-Schelde-Verolme) failliet doordat de overheid de steun introk. De in totaal 2,7 miljard gulden (ongerekend 2,5 miljard euro nu) aan staatssteun had de ondergang van het bedrijf en een dramatisch banenverlies (ca. 17.000 banen) niet kunnen voorkomen.

Dit artikel wordt binnenkort gepubliceerd.